Theo CCTV News Client News: Phóng viên đã học được từ Trung Quốc Railway Group Co., Ltd. hoạt động. nén từ 3,5 giờ đến 40 phút.Đầu tháng 10, doanh số bán vé chính thức sẽ bắt đầu hoạt động kinh doanh.Điều này đánh dấu rằng Indonesia bước vào kỷ nguyên đường sắt cao tốc, và Trung Quốc -indonesia đã đạt được kết quả mang tính biểu tượng lớn trong "vành đai và đường bộ".Theo người phụ trách Bộ Đường sắt Quốc gia, Đường sắt Tốc độ Yawan là tuyến đường sắt cao cấp đầu tiên ở Indonesia và Đông Nam Á. Đây cũng là dự án hàng đầu của Trung Quốc, toàn bộ công nghệ Trung Quốc và công nghệ Trung Quốc và Tiêu chuẩn Trung Quốc.Đường sắt cao tốc Yawan kết nối thủ đô Jakarta của Indonesia và thành phố du lịch Wanlong, với tổng chiều dài 142,3 km và tốc độ tối đa 350 km mỗi giờ. của Bandung, có 4 trạm ở Harry, Karawan, Padarara và Dakarul.Theo người phụ trách, sau khi mở và vận hành Đường sắt Tốc độ Yawan, từ ngày 7 tháng 9 đến ngày 30 tháng 9, tại phòng từ nhà ga Halim ở Jakarta đến ga Bandungkarur, theo bản đồ chạy tàu, sắp xếp hành khách 8 Cột 8 Cột. Công dân dọc theo tuyến đường có thể đặt cuộc hẹn với Indonesia Trung Quốc High Railway Co., Ltd. (KCIC) để có trải nghiệm đi xe miễn phí.Đầu tháng 10, doanh số bán vé chính thức sẽ bắt đầu hoạt động thương mại. Vào thời điểm đó, số lượng tàu chở khách sẽ được xác định theo nhu cầu thị trường để đáp ứng nhu cầu du lịch của mọi người dọc theo tuyến đường.EMU đường sắt cao tốc Yawan là một công nghệ trưởng thành tiên tiến của EMU tiêu chuẩn Trung Quốc ở Trung Quốc bằng cách sử dụng các điều kiện và môi trường hoạt động của Indonesia. Nó tích hợp thiết kế và sản xuất văn hóa địa phương Indonesia. công nghệ, an ninh và thoải mái.Mỗi EMU có 8 người vận chuyển, thiết lập VIP, lớp thứ nhất, ghế hạng hai, 601 tướng, có thể được điều hành lại, được trang bị các thiết bị không có hàng rào như nhà vệ sinh khuyết tật, hướng dẫn của thiết bị khuyết tật có thể cung cấp cho hành khách Một trải nghiệm đi xe tốt.Các ga chính của đường sắt có tốc độ cao Yawan trình bày các tính năng đặc biệt của "một điểm dừng và một cảnh", làm nổi bật các chức năng hiện đại, làm nổi bật văn hóa Indonesia và tích hợp cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp của đảo West Java và "văn hóa dệt" địa phương. Nó. Được trang bị các cơ sở dịch vụ tiên tiến và hoàn hảo và dịch vụ khách hàng thông minh Hệ thống thông tin được kết nối liền mạch với giao thông vận tải thành phố như đường ray nhẹ, xe buýt và taxi. Hành khách thuận tiện hơn và nhanh chóng để đi bằng đường sắt cao tốc.Nhà ga Harry, nằm ở thủ đô Jakarta, trở thành nhà ga hành khách đường sắt lớn nhất ở Indonesia. Khu vực xây dựng của tòa nhà nhà ga đạt 26.000 mét vuông, có thể chứa 2.500 lần cùng một lúc.Nhà ga Padarara là nhà ga duy nhất trong toàn bộ tuyến với Đường sắt Puchai hiện có, có thể đạt được sự chuyển giao trơn tru của đường sắt cao tốc và đường sắt Puchai.Môi trường địa chất dọc theo đường sắt có tốc độ cao Yawan rất phức tạp và việc xây dựng dự án rất khó khăn.Các đơn vị tham gia của Trung Quốc -Indonesia hoàn toàn học hỏi từ kinh nghiệm thành công về xây dựng đường sắt cao cấp của Trung Quốc, tuân thủ khái niệm bảo vệ sinh thái và môi trường, tăng cường khảo sát và thiết kế và xây dựng, tăng cường an toàn và kiểm soát chất lượng, khoa học, có trật tự, chất lượng cao và thúc đẩy hiệu quả xây dựng dự án.Việc lựa chọn dự án của dự án đến mức tối đa để tránh các sườn dốc trơn trượt, núi lửa và địa chất xấu khác, thiết kế sáng tạo của các hệ thống tiên tiến như cây cầu với hiệu suất cắt giảm sốc tốt hơn, định hướng cao hơn và kiểm soát vận hành tàu chức năng hơn và các hệ thống tiên tiến khác . Đường hầm và 56 cây cầu.Trong quá trình xây dựng Đường sắt Tốc độ Yawan, một số lượng lớn các nguyên liệu thô như xi măng được sản xuất tại Indonesia và việc sử dụng sự phát triển kinh tế địa phương của Indonesia đã thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương.Một số lượng lớn nhân viên Indonesia đã tham gia xây dựng dự án và đưa 51.000 việc làm đến khu vực địa phương để đào tạo 45.000 nhân viên Indonesia.Theo người phụ trách, trước khi mở đường sắt cao tốc Yawan, Trung Quốc và Indonesia đã tổ chức cẩn thận các đơn vị liên quan để tiến hành thử nghiệm chung, kiểm tra và chấp nhận và đánh giá an toàn cho các thiết bị chuyên nghiệp khác nhau. Sau khi tối ưu hóa và điều chỉnh toàn diện, hãy đảm bảo rằng Dòng được mở hoàn toàn.Nhân viên quản lý điều hành và bảo trì thiết bị được lựa chọn cẩn thận, đã tiến hành các kỳ thi đào tạo nghiêm ngặt để xác nhận rằng họ có đủ điều kiện để tham gia -Job.Người phụ trách nói rằng sau khi khai trương đường sắt có tốc độ cao Yawan, thời gian di chuyển giữa Jakarta và Bandung sẽ giảm đáng kể, cải thiện đáng kể các điều kiện giao thông địa phương, tạo điều kiện cho mọi người dọc theo đường dây, thúc đẩy phát triển công nghiệp phát triển thương mại và du lịch . Tiêu thụ gia tốc và cung cấp sức mạnh mới có ý nghĩa lớn để tăng cường sự hợp tác thực dụng giữa Trung Quốc và Indonesia và thành lập một cộng đồng định mệnh ở Trung Quốc và Indonesia..Địa chỉ email: jpbl@jp.jiupainews.com
