Một "thiên nga đen" âm thanh cảnh giác.Liên đoàn công nhân ô tô Mỹ, đại diện cho ba người khổng lồ ô tô lớn (GM, Ford và Stellandis), đã thông báo rằng nếu nó thất bại trong sáng kiến.Theo phân tích thể chế, một khi 150.000 nhân viên đình công trong 10 ngày, nó sẽ gây ra tổn thất kinh tế lên tới 50,6 tỷ USD (khoảng 40 tỷ RMB).Hiện tại, "thiên nga đen" nguy hiểm này đã trở thành một trong những vấn đề phổ biến nhất ở Hoa Kỳ vào lúc này.Vào tháng 8 năm nay, Tổng thống Mỹ Biden đã bắn mâu thuẫn giữa UAW và các công ty xe hơi. Ông kêu gọi ba công ty lớn thực hiện tất cả các biện pháp có thể để tránh đóng cửa các nhà máy xe hơi truyền thống.Vào ngày 4 tháng 9, giờ địa phương, cựu Tổng thống Hoa Kỳ Trump cho biết ông sẽ chấm dứt "sự điên rồ" của chính phủ Bayeng để quảng bá xe điện.Và cảnh báo rằng nếu khái niệm "Xe điện đầy đủ" của Biden có hiệu lực, Michigan sẽ không còn có ngành công nghiệp ô tô nữa.Đồng thời, tiếng nói mới nhất của các quan chức Fed cũng đã thu hút sự chú ý của thị trường.Vào ngày 6 tháng 9, giờ địa phương, Chủ tịch Fed Boston Fed Susan Collins (Ủy ban bán vé FOMC năm 2025) tuyên bố rằng Fed có thể cần tăng lãi suất nhiều hơn, tùy thuộc vào những thay đổi trong tương lai của dữ liệu kinh tế; Trường Eagle và cựu tổng thống của San Louis Fed, Brad, dự đoán rằng nó sẽ tăng lãi suất một lần nữa trong năm.Mối quan tâm của thị trường về việc tăng lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang nóng lên. Ba cổ phiếu lớn của Hoa Kỳ đã mở thấp và thấp. Kể từ khi đóng cửa, chỉ số Dow giảm 0,57%, chỉ số S & P 500 giảm 0,7%và chỉ số NASDA đã giảm hơn 1%.Trong số đó, những người khổng lồ công nghệ giảm, Apple giảm 3,6%, Microsoft giảm 0,2%, Google giảm 1%, Amazon giảm 1,4%, NVIDIA giảm 3,1%, Tesla giảm 1,8%."Black Swan" sắp tấn công một "con thiên nga đen" rất nguy hiểm.Vào ngày 6 tháng 9, giờ địa phương, Mạng Tin tức Tập đoàn Phát thanh Hoa Kỳ (ABC News) đã báo cáo rằng Hiệp hội Công nhân ô tô Hoa Kỳ (UAW), đại diện cho khoảng 150.000 công nhân thay mặt cho ba đại gia xe hơi lớn của Mỹ (GM, Ford, Stellandis) , thông báo rằng nếu họ không có thỏa thuận với các nhà sản xuất ô tô sẽ đạt được thỏa thuận về hợp đồng lao động mới và sẽ chính thức ra mắt một cuộc đình công vào ngày 14 tháng 9, giờ địa phương.Vào thời điểm đó, 150.000 công nhân sẽ ngừng làm việc.Theo một phân tích của nghiên cứu tấn công lao động về nhóm kinh tế chuyên gia tư duy Anderson (AEG), cuộc đình công của các nhân viên của GM, Ford và Stellandis sẽ gây ra tổn thất kinh tế 10 ngày lên tới 5,6 tỷ USD.Ngoài ra, theo một báo cáo từ nhà đầu tư Hoa Kỳ tại Hoa Kỳ, thanh khoản toàn cầu của Purcer được dự kiến là cuộc đình công 10 tuần sẽ mang lại sự mất sản lượng của 1,5 triệu xe.Được biết, các nhân viên của Liên minh UAW và "ba người khổng lồ của công ty xe hơi" đã ký hợp đồng mỗi bốn năm và hợp đồng lao động hiện tại sẽ hết hạn vào ngày 14 tháng 9.Hiện tại, chỉ 7 ngày trước khi hết hạn hợp đồng, hai bên vẫn duy trì một vị trí khó khăn trong các cuộc đàm phán.Nó có nghĩa là cuộc đình công nguy hiểm này đang đến gần.UAW Union yêu cầu GM, Ford và Stellandis tăng lương từ 40%trở lên cho người lao động.Theo cấu trúc lương hiện tại, mức lương khởi điểm của các thành viên Liên minh UAW là khoảng 18 đô la mỗi giờ. Sau bốn năm thời hạn hợp đồng, mức lương tối đa có thể đạt hơn 30 đô la mỗi giờ.Người ta ước tính rằng nếu "ba người khổng lồ của công ty xe hơi" đồng ý với yêu cầu này, mức lương khởi điểm của công nhân của họ sẽ vượt quá 25 đô la mỗi giờ.Ngoài ra, một trong những yêu cầu nổi bật nhất do Liên minh UAW đưa ra là giảm giờ làm việc hàng tuần từ 40 giờ xuống 32 giờ, tương đương với bốn ngày một tuần.Ngoài ra, Liên minh UAW cũng yêu cầu "ba người khổng lồ" khôi phục lương hưu truyền thống, tăng chi phí cho chi phí sinh hoạt và tăng lợi ích của người về hưu.Theo Bloomberg, các yêu cầu của Liên minh UAW sẽ tăng chi phí lao động của "ba người khổng lồ" trong thời gian hợp đồng lên hơn 80 tỷ đô la.Một số nhà phân tích tin rằng nếu "ba người khổng lồ" đồng ý ", thì đó là tương đương với việc tự sát".Vào thứ ba, giờ địa phương, Mark Reuss, chủ tịch của GM và Giám đốc sản xuất toàn cầu Gerald Johnson đã cùng nhau kêu gọi công đoàn không đình công. Các cuộc đình công sẽ đe dọa sản xuất xe hơi và làm suy yếu khả năng sản xuất của công ty.Tuy nhiên, Shawn Fain, người đứng đầu Liên minh UAW, tiếp tục nói một cách khó khăn rằng họ sẽ thúc đẩy các cuộc đàm phán tiền lương. Nếu nhà sản xuất ô tô không thể đáp ứng các yêu cầu về tiền lương của Liên minh, các công nhân sẽ phải đình công.Khi các cuộc đàm phán theo hướng suy thoái, cuộc đình công dường như ngày càng trở nên không thể tránh khỏi.Theo một cuộc khảo sát ngắn của Morgan Stanley, 58%các đối tượng khảo sát tin rằng cuộc đình công "rất có thể"; 24%các đối tượng điều tra nói rằng có một khả năng nhất định; chỉ có 16%đối tượng điều tra cho thấy nó không Quá nhiều rằng nó không quá nhiều. Các cuộc đình công có thể xảy ra.Nhưng Tổng thống Mỹ Biden tin rằng Ford, General Motors và Stellandis sẽ không tấn công cuối cùng.Trump hiện đang tức giận vì cuộc khủng hoảng của ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã trở thành một trong những vấn đề phổ biến nhất ở Hoa Kỳ, và thậm chí còn thu hút sự chú ý rộng rãi từ các ứng cử viên bầu cử tổng thống năm 2024.Vào ngày 4 tháng 9, giờ địa phương, cựu Tổng thống Hoa Kỳ Trump cho biết ông sẽ chấm dứt "sự điên rồ" của chính phủ Bayeng để quảng bá xe điện.Tuyên bố này được coi là thu hút sự hỗ trợ của cử tri Michigan.Trên nền tảng xã hội sự thật, Trump đã đăng tải rằng nếu khái niệm "xe điện đầy đủ" của Biden có hiệu lực, Michigan sẽ không còn có ngành công nghiệp ô tô."Liên đoàn công nhân ô tô Hoa Kỳ, bỏ phiếu cho Trump. Hãy để các nhà lãnh đạo của bạn hỗ trợ tôi. Tôi sẽ giữ lại tất cả những công việc tuyệt vời này và mang lại nhiều hơn." Trump nói.Hiện tại, chính phủ Biden đang thúc đẩy bán hàng xe điện một cách mạnh mẽ. Hoa Kỳ sẽ được bán tại Hoa Kỳ. Đó là xe điện.Tuần trước, Bộ Năng lượng đã thông báo rằng họ có kế hoạch đầu tư 12 tỷ đô la Mỹ (khoảng 86 tỷ nhân dân tệ) để biến các cơ sở sản xuất ô tô thành các nhà máy sản xuất xe hybrid và xe điện.Ngoài ra, Trump cũng cáo buộc Chủ tịch Liên đoàn Công nhân ô tô Hoa Kỳ đầu tư mới nhất của Sean Fien vào Chính phủ Bayeon về xe điện.Trên thực tế, đây không phải là lần đầu tiên Trump chỉ trích kế hoạch xe điện của chính phủ Biden.Vào tháng 6 năm nay, Trump nói trong một bài phát biểu quan trọng rằng Biden là một thảm họa đối với Michigan. Chủ nghĩa cực đoan môi trường của ông là tàn nhẫn, không chung thủy và khủng khiếp đối với người lao động Mỹ.Tiếng nói mới nhất của Cục Dự trữ Liên bang vào ngày 6 tháng 9, giờ địa phương, ngày 6 tháng 9, giờ địa phương, Susan Collins (Ủy ban bán vé FOMC năm 2025) tại Boston được cho ăn ở Hoa Kỳ nói rằng nó có thể rất gần hoặc đạt đến đỉnh cao của lãi suất, nhưng nó Chưa được kiểm soát. Lạm phát, bạn cần đánh giá dữ liệu một cách kiên nhẫn và có thể có lý do để thắt chặt chính sách.Collins cho biết Fed cần sự kiên nhẫn, thận trọng và chính sách chu đáo.Phải mất thời gian để đánh giá ảnh hưởng của các hành động chính sách cho đến nay.Hiện tại, người ta nói rằng nơi lạm phát còn quá sớm để trở lại đường đua liên tục 2%.Fed phải được cân bằng giữa việc giảm lạm phát và giảm suy giảm kinh tế.Collins chỉ ra rằng vẫn còn một cách để đi đến thị trường lao động để cân bằng, và giai đoạn hiện tại của chu kỳ chính sách cần phải kiên nhẫn.Cùng ngày, cựu St. Louis Fed và Great Eagle Prald cũng nói rằng khi những người ra quyết định cập nhật dự báo vào cuối tháng này, họ nên tiếp tục tăng lãi suất trong năm dự kiến.Ngoài ra, vào thứ ba, giờ địa phương, Giám đốc Cục Dự trữ Liên bang Voller cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng, theo quan điểm của dữ liệu gần đây cho thấy lạm phát đã tiếp tục làm chậm, các nhà hoạch định chính sách tiền tệ có thể "hành động thận trọng".Waller nói thêm rằng không có dấu hiệu nào của bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy Fed cần thực hiện bất kỳ hành động nào càng sớm càng tốt.Điều này có thể ngụ ý rằng họ sẽ gửi "đình chỉ vé" tại cuộc họp lãi suất tháng 9 của Cục Dự trữ Liên bang.Theo kế hoạch lịch trình, các quan chức của Cục Dự trữ Liên bang sẽ giữ lãi suất lãi lãi tháng 9 lãi lãi lãi suất lãi lãi lãi lãi lãi lãi suất lãi lãi lãi lãi lãi suất lãi lãi lãi lãi lãi lãi lãi lãi lãi lãi lãi suất lãi suất họp.Theo dữ liệu của Viện Zhishang, giá thị trường hiện tại cho thấy Fed rất có khả năng đình chỉ tăng lãi suất tại hội nghị lãi suất.Tuy nhiên, giá cả cũng cho thấy thị trường hiện tại dự kiến rằng xác suất tăng lãi suất trong cuộc họp tháng 11 đã tăng từ 30%trước đó lên khoảng 50%.Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Quản lý mua hàng của ngành dịch vụ Hoa Kỳ (PMI) đã ghi lại 54,5, đây là mức cao nhất kể từ tháng Hai năm nay.Do nhu cầu nóng, chỉ số giá phản ánh chi phí của nguyên liệu và tiền lương đã tăng lên mức cao 4 tháng là 58,9, có thể giữ lạm phát của Mỹ ở mức cao trong một thời gian dài.Biên tập viên có trách nhiệm: Hồ sơ hằng số chiến thuật: Li Lingfeng
